Безопасность Subaru
При производстве и модернизации автомобиля Subaru, особое внимание уделяло и уделяет активной безопасности. Все автомобили Subaru соответствовали и соответсвуют текущим стандартам безопасности и управляемости. Начиная с модели переднеприводной Subaru 1000, появившейся в 1966 году, когда были популярны автомобили с задним приводом, и Leone - полноприводный автомобиль, появившийся в 1972 году, в разгар популярности переднеприоводных.
Постоянная работа Subaru над подвеской позволяющей удерживать автомобиль при маневрированиях и резких поворотах, является еще одним примером совершенствования философии активной безопасности.
Сегодня, многие водители беспокоятся о наличии в автомобиле и уровне пассивной безопасности. Инженеры Subaru концентрируют свое внимание на создании самых совершенных и надежных систем пассивной безопасности. Их целью является, соединение самых последних достижений в методах пассивной безопасности с горизонтально-оппозитным двигателем и системой AWD.
Итак, существует два типа безопасности - активная и пассивная безопасность.
- Активная безопасность: главная цель - избежать опасность во время движения.
- Пассивная безопасность: главная цель - защитить пассажиров в автомобиле в случае аварии.
Активная безопасность плотно связана с основными характеристиками автомобиля : возможности разогнаться, поворачивать и останавливаться. Горизонтально-оппозитный двигатель и система AWD позволяет реализовать это наилучшим образом.
Несомненно, пассивная безопасность, являющаяся неотъемлемой частью современного автомобиля, присутствует и в автомобилях Subaru. Как правило, пассивная безопасность включает в себя несколько взаимосвязанных систем, таких как, подушки безопасности, жесткая конструкция кузова и ремни безопасности.
