Философия создания Subaru
Современный автомобильный мир сейчас уже мало напоминает романтическую эпоху 90-х годов. Отношение к конструированию автомобилей становится все более утилитарным: универсальные платформы, унифицированные агрегаты, безликие, похожие друг на друга как братья-близнецы экстерьеры и интерьеры. Иногда стоит убрать с решетки радиатора фирменное лого и вопрос о "родословной" автомобиля уже вызывает недоумение и пожимание плечами.
На фоне этой повсеместно распространенной универсальности, автомобили SUBARU всегда выделялись своей индивидуальностью и неординарными техническими характеристиками. В отличие от некоторых производителей, которые в погоне за формой забыли о содержании, SUBARU, тем не менее, не забыла основные элементы в создании автомобиля. Абсолютное удовольствие при управлении. Сегодня автомобили SUBARU - это не просто "средство передвижения", а настоящие болиды, которые сочетают в себе удовольствие от вождения и лучшие традиции автомобильного спорта.
С момента создания Готлибом Даймлером и Карлом Бенсом первого автомобиля, водители всегда хотели наслаждаться чувством безграничной свободы и удовольствия, которое иногда называют емким словом "драйв". В отличие от любителей "полихачить" удовольствие от управления автомобилем SUBARU водитель получает оттого, что автомобиль четко реагирует на все желания. Не случайно все детали интерьера салона, и инженерии самого автомобиля: от формы сидений до подвески, выполнены с учетом всех современных новаций конструирования. Водителя автомобиля SUBARU можно даже назвать "пилотом" - как принято назвать водителей гоночных болидов, ведь автомобиль, через систему тестовых датчиков постоянно информируя его о стоянии дороги и характеристиках работы самого автомобиля. Не даром знаменитое качество управляемости SUBARU стало уже нарицательным.
Еще одной характеристикой, которая издавна отличала SUBARU является признанный авторитет ее инженеров, как одних из лучших профессионалов автомобильного конструирования. Именно SUBARU вовлекла мировую автомобильную индустрию в так называемую "гонку безопасности". Именно SUBARU создала привод на передние колес (FWD) когда стандартном считались заднеприводные автомобили. К слову, SUBARU стала первой японской автомобильной компанией, которая наладила массовый выпуск переднеприводных автомобилей. Позже SUBARU первой в мире среди автомобильных производителей организовала серийное производство автомобилей с полным приводом (AWD).
